das ist aber nix neues, das man AGR und DPF raus programmieren kann und das es nicht erlaubt ist

das wurde schon x mal geschrieben

(Zitat von Tomthall)

Nein, sind nicht ausgenommen, alle Amarok sind ab Werk N1, also Lkw

(Zitat von Skjoell)

indem er einmal hinschaut, und hoffentlich bis 5 zählen kann, bei den normalen reicht es wenn er bis 3 zählen kann

Ja das dachte ich mir auch, war nur am überlegen wie man an die dran kommt 🤔

Wie viel power die haben weiß ich leider nicht , es sind die Standard verbauten darin. Kann nachher mal Bilder machen.

Hallo Amaroker,
Mein Amarok ist als N1G zugelassen, gilt rechtlich als Lkw. Bisher habe ich die Rückrufaktion des Herstellers und des KBAs ignoriert. Vor ein paar Wochen kam die finale Meldung mit Androhung der Stilllegung.
Im Kopf des anschreibens wird: …

(Zitat von Skjoell)

Lt. schriftlicher Aussage der VW Zentrale soll man sich einfach an seinen örtlichen VW-Händler wenden, der alles weitere veranlasst ....

So lange du bremst hat die "Dauerstrom"

Also an den Lampen wirst du nicht fündig werden, kommt drauf an wieviel Watt die Lampen im Cab haben, es gibt ja auch noch die Steckdose auf der Ladefläche? Aber um welchen Amarok (Bj.) handelt es sich?

Grüße,…

Hallo zusammen, ich habe mir ein AluCab Contour zugelegt und suche für die Lampen innen Strom auf der Ladefläche.

Hatte an die Bremsleuchte links gedacht, aber wo hat die Dauerstrom? 🤔

Dem müsstest du dann eine Bescheinigung von VW vorlegen. Bzw. dein TÜV Mensch muss ja auch selbst irgendwelche Unterlagen im System vorliegen haben. 5-Lagige Feder mit Entsprechender VW Kennzeichnung = 3035KG z.g.G.
im Umkehrschluss könnte dir ja sonst…

(Zitat von EDK)

richtig, das macht natürlich Sinn… aber woher weiß mein TÜV Prüfer dann, dass ich andere Federn eingebaut habe?